SYSTÈME DE FOC AUTO-VIREUR SELDÉN SYSTEM 22 ET 30.
Le système de foc auto-vireur Seldén est conçu pour simplifier les manœuvres et améliorer le confort de navigation, notamment en équipage réduit.
L’écoute de foc est reliée à un chariot qui se déplace automatiquement sous le vent lors du virement de bord sans intervention manuelle.
Le virement devient aussi simple que de passer le bateau face au vent, ce qui réduit les efforts et augmente la sécurité à bord.
Ce système est compatible avec différentes configurations d’installation, soit avec passage de l’écoute à l’avant du bateau, soit avec renvoi dans le mât pour libérer le pont.
Le rail est monté sur rotule permettant un alignement optimal à 90° par rapport à la direction de charge, garantissant performance et durabilité.
Les chariots sont équipés de roulements à billes en Torlon assurant un coulissement fluide même sous forte charge.
Les supports en inox AISI 316 sont robustes, ajustables en hauteur et conçus pour résister aux contraintes marines.
L’installation d’un système auto-vireur facilite considérablement la vie à bord, particulièrement en équipage réduit.
L’écoute de foc est connectée à un chariot qui passe sous le vent lors du virement de bord, sans modification des réglages standards.
Les éléments suivants complètent le système :
- supports
- fixations sur le pont
- chariots
1. Déterminer le type de passage d’écoute
Passage à l’avant du bateau
C’est l’installation la plus simple et la plus utilisée.
L’écoute est emmenée depuis le point d’écoute, via la poulie sur le chariot, vers l’avant du bateau.
Elle passe ensuite dans une nouvelle poulie qui la ramène vers le cockpit.
Une rotule permet d’ajuster parfaitement le rail sur un angle de 90° par rapport à la direction de la charge.
L’installation est ainsi facilitée sur le pont ou les passavants.
Passage dans le mât
Faire passer l’écoute dans le mât avec un retour au cockpit permet de désencombrer le pont.
L’écoute devant être mouflée, une poulie simple à ringot doit être utilisée sur le chariot.
Le parcours de l’écoute est le suivant :
- elle entre dans le mât par une boîte à réa située à mi-hauteur du foc
- elle ressort par une sortie de drisse
- elle passe ensuite par une poulie en pied de mât
- puis elle revient vers le cockpit
Il peut être nécessaire de déplacer les feux de hune et de pont.
Des écarteurs de drisse peuvent être utilisés sur les bateaux équipés d’un système de stockage vertical de tangon.
SÉLECTION DES RAILS.
| Système | Référence | Longueur | Rayon | Plage J (mm) | Passage écoute |
|---|---|---|---|---|---|
| ST22 | 442-011-40 | 1700 mm | R3000 | ≤ 3700 | Par l’avant |
| ST22 | 442-011-41 | 1800 mm | R4000 | 3700 – 4700 | Par l’avant |
| ST30 | 443-011-41 | 1800 mm | R4000 | 3700 – 4700 | Par l’avant |
| ST30 | 443-011-42 | 2500 mm | R5000 | 4700 – 6000 | Par l’avant |
| ST30 | 443-011-43 | 1800 mm | R6500 | 3400 – 4700 | Dans le mât |
| ST30 | 443-011-44 | 2500 mm | R8000 | 4700 – 6000 | Dans le mât |
CHARIOTS.
| Système | Couple redressement 30° | Déplacement bateau | Référence | Type |
|---|---|---|---|---|
| ST22 | < 35 kNm | < 6 t | 442-148-01 | Simple |
| ST22 | > 35 kNm | > 6 t | 442-148-02 | Double |
| ST30 | < 60 kNm | < 10 t | 443-139-01 | Simple |
| ST30 | > 60 kNm | > 10 t | 443-139-02 | Double |
FIXATIONS PONT.
| Système | Référence | Type |
|---|---|---|
| ST22 | 442-208-10 | Pour une fixation permanente sur le pont. . La fixation est articulée de façon à s’adapter à tous les angles. Le système est boulonné sur le pont. Sont inclus: 4 fixations 4 rondelles et boulons |
| ST30 | 443-208-10 | Pour une fixation permanente sur le pont. . La fixation est articulée de façon à s’adapter à tous les angles. Le système est boulonné sur le pont. Sont inclus: 4 fixations 4 rondelles et boulons |
| ST22 | 442-206-10 | Pour une installation sur le pont ou sur les passavants. Des axes relient les supports aux fixations, ce qui permet de démonter le système. Idéal pour les navigateurs voulant optimiser ponctuellement leur bateau (régates, génois à grand recouvrement). Sont inclus: 4 fixations avec axes 4 connections pour les supports |
| ST30 | 443-206-10 | Pour une installation sur le pont ou sur les passavants. Des axes relient les supports aux fixations, ce qui permet de démonter le système. Idéal pour les navigateurs voulant optimiser ponctuellement leur bateau (régates, génois à grand recouvrement). Sont inclus: 4 fixations avec axes 4 connections pour les supports |
SUPPORTS LATÉRAUX.
| Système | Référence |
|---|---|
| ST22 | 442-200-10 |
| ST30 | 443-200-10 |
ÉCARTEUR D’ÉCOUTE (RENVOI MÂT).
| Sections mât | Référence | Longueur | Distance mini H | Ø cordage max |
|---|---|---|---|---|
| C227-C304 / F228-F305 | 508-094-01 | 200 mm | 1200 mm | 12 mm |
| C264-C365 / F265-F370 | 508-093-01 | 275 mm | 1500 mm | 14 mm |
