Compensateur d'amarrage FORSHEDA

L'original ! Maintenant avec le caoutchouc ECO-EPDM.
Les amortisseurs FORSHEDA sont fabriqués en caoutchouc ECO-EPDM, un matériau qui présente une excellente résistance au soleil, à l'eau salée et à l'ozone. Le caoutchouc ECO-EPDM ne se décolore pas. La ligne est simplement passée dans les clips en nylon brevetés à chaque extrémité, aucun autre nœud n'est nécessaire. Nouvelle composition des matériaux pour de meilleures propriétés et plus de 60 % de matériaux respectueux de l'environnement.
La longueur d'étirement de l'amortisseur en caoutchouc FORSHEDA peut être adaptée aux conditions locales :
- 1 tour : la ligne autour de l'amortisseur sur des eaux calmes sans houle ni vagues. Peu de liberté de mouvement pour le bateau, faible amortissement.
- 2 tours : la ligne autour de l'amortisseur en cas de faible houle et de marée.
- 3 tours : la ligne autour de l'amortisseur dans les mouillages ouverts et non protégés. Grande liberté de mouvement pour le bateau, amortissement important.

Idéalement, chaque ligne d'amarrage devrait être équipée d'un amortisseur FORSHEDA. Lors de l'amarrage à une jetée fixe, les 4 amortisseurs travaillent ensemble et compensent pratiquement tous les mouvements du navire. En cas d'amarrage sur un quai flottant, il ne faut en aucun cas renoncer aux amortisseurs FORSHEDA. C'est la seule façon de compenser les mouvements d'oscillation de la jetée. L'amortisseur FORSHEDA est fourni en 4 tailles différentes afin d'assurer une adaptation optimale à votre bateau et aux amarres utilisées :
Le confort et la qualité des amortisseurs FORSHEDA ne vous dispensent évidemment pas de votre devoir de vigilance. Il peut toujours se produire des situations météorologiques que même les amortisseurs FORSHEDA ne peuvent plus compenser. Un contrôle régulier des amarres est toujours recommandé. Il convient également d'éviter les amarres trop courtes ou trop longues. Des amarres trop courtes entraînent un vieillissement plus rapide du caoutchouc et une usure par abrasion de l'amortisseur. Les amarres trop longues permettent au bateau de se balancer latéralement dans le box lorsque les conditions météorologiques s'y prêtent, avec le risque de toucher les dauphins ou les bateaux voisins.
Bien entendu, les amortisseurs FORSHEDA vieillissent aussi. Pour faciliter le contrôle par le propriétaire, une date d'expiration est imprimée sur chaque amortisseur. L'amortisseur et l'amarre doivent être remplacés à cette date.