BARTON Hâle bas BOOMSTRUT pour des bateaux dériveur moins de 5m

BARTON Hâle bas BOOMSTRUT est une alternative au hâle-bas rigide et évite d'avoir une balancine de bôme, un équipement idéal pour le bateau!

Accessoire de qualité simple à monter et équipant de série nombre de bateaux de régate tels que les Figaros, ce système de Rods polyester gainés permet de maintenir la bôme en position haute mais aussi de forcer le creux de la grand voile aux allures portantes! Livré en série avec les accessoires de montage sur la bôme de votre voilier et au pieds de mât, le BOOMSTRUT est décliné en différentes tailles pour voiliers de 6 à 12M. La flexibilité du Hâle-bas Barton en fait un équipement de régate très réactif aux moindres règlages d'écoute ou de Hâle bas textile si bien que votre grand voile réagira au moindre réglage et ce par tous les temps. Autre avantage, avec le Hâle-bas BOOMSTRUT la Bôme tient à l'horizontale sans balancine ce qui libère de l'espace dans le cockpit ce qui est toujours agréable pour la vie au mouillage ou au ponton!

Caractéristiques techniques Du BOOMSTRUT BARTON soutien de bôme ou hâle bas rigide à RODS pour voilier :

- Livré avec système de fixation

- Polyester Gainé

- Conseil de montage : Règlez votre BOOMSTRUT avec son arc maximum voile bordée et Hâle-bas repris au Maximum

• Se monte à l'intérieur du Hâle-bas textile

BARTON BOOM STRUT, conception légère et discrète. Deux tiges à ressort en fibre de verre revêtues, en blanc ou en noir, fournissent la force nécessaire pour soutenir la bôme. En tirant la bôme vers le bas, le boomkicker s'infléchit vers le haut, et en se relâchant, le boomkicker se redresse et soulève la bôme. Pour faciliter l'installation et le gréement, les boomkickers se montent indépendamment à l'intérieur du hale-bas, à l'écart.
Vous trouverez un aperçu des bateaux équipés de Boomstrut sur la page d'accueil de BARTON.

Le kit BOOMKICKER contient :
Raccord de mât
Ferrure de bôme
1 paire de tiges de ressort

1) Distance d'axe en axe avec une tige de ressort droite
2) poids maximum qu'il peut supporter, mesuré à l'extrémité de la bôme avec la voile déchirée.
Il est recommandé que le hale-bas et le Boomstrut fassent un angle de 30 à 40° avec la bôme.
Ne pas raccourcir la longueur totale de la tige de plus de 12.5 cm !