Chariot de point d'amure sys. Switch 32 mm Harken HC8099
Chariot de point d'amure sys. Switch 32 mm Harken HC8099
Le chariot de point d’amure Harken Switch 32 mm est conçu pour supporter de très fortes charges tout en facilitant les manœuvres sur les voiles principales des voiliers monocoques et multicoques. Grâce au système Switch, les chariots se répartissent automatiquement sur deux rails de stockage, réduisant par deux la hauteur d’empilement et assurant un déplacement fluide et sûr sous forte charge.
Fabriqué en aluminium anodisé hardcoat à saturation profonde et imprégné au PTFE, ce chariot offre une durabilité exceptionnelle et une excellente résistance aux rayons UV et à l’abrasion. Les patins à faible coefficient de friction garantissent un fonctionnement régulier sur le rail Switch 32 mm, même sous les charges maximales. Idéal pour voiles jusqu’à 350 m² en monocoque et 225 m² en multicoque, il constitue un élément clé pour optimiser la performance et la sécurité sur le pont.
Spécifications techniques du Chariot de point d'amure sys. Switch 32 mm Harken HC8099
| Référence HC8099 | Charge travail | Surface monocoque | Surface multicoque |
|---|---|---|---|
| Chariot de point d’amure Switch 32 mm | 3583 kg | 350 m² | 225 m² |
Dimensions et poids du Chariot de point d'amure sys. Switch 32 mm Harken HC8099
| Référence HC8099 | Longueur | Largeur | Poids |
|---|---|---|---|
| Chariot de point d’amure Switch 32 mm | 115 mm | 132 mm | 830 g |
Sur Commande !

Spécifications
Spécifications
Chariot de point d’amure Harken Switch 32 mm. Charge maximale 3583 kg, surfaces voiles monocoque 350 m² et multicoque 225 m². Aluminium anodisé hardcoat PTFE, longueur 115 mm, largeur 132 mm, poids 830 g, patins à faible friction pour déplacement fluide sur rail Switch 32 mm.
Matériau
Matériau
Aluminium anodisé hardcoat saturé PTFE, patins plastique basse friction, protection UV maximale.
Informations complémentaires
Informations complémentaires
Chariot de point d’amure Harken Switch 32 mm, répartit les charges sur deux rails, réduit la hauteur d’empilement et assure un déplacement fluide.
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