Coulisseau articulé grand-voile Rutgerson Battcar
Coulisseau articulé grand-voile Rutgerson Battcar
CHARIOT BATTCAR RUTGERSON – POUR RACCORDEMENT DE LATTE RUTGERSON 1490-1/1B
Le chariot Battcar Rutgerson est conçu pour rendre la grand-voile extrêmement simple à hisser et à affaler, même dans des conditions difficiles. Grâce à son système à tourbillon et son adaptation directe aux raccords de latte Rutgerson 1490-1/1B, il offre une excellente fluidité de mouvement et une robustesse éprouvée.
Fabriqué en composite haute résistance, aluminium et acier inoxydable, il est disponible en cinq profils différents avec deux tailles de roues, permettant une compatibilité étendue avec la majorité des mâts du marché. Ce modèle convient aux monocoques jusqu’à 30 pieds et aux multicoques jusqu’à 25 pieds.
Spécifications techniques du produit CHARIOT BATTCAR RUTGERSON
| Référence | Pour profil | Longueur | Ø Roue | Taille latte max. | Type |
|---|---|---|---|---|---|
| 15301103 | 11 mm | 66 mm | 15 mm | 15 mm | A |
| 15301603 | 16 mm | 66 mm | 15 mm | 15 mm | D |
| 15301903 | 19 mm | 66 mm | 15 mm | 15 mm | B |
| 15302303 | 23 mm | 66 mm | 15 mm | 15 mm | C |
| Compatibilité | Raccords de latte Rutgerson 1490-1/1B |
| Longueur bateau | Jusqu’à 30 pieds (monocoque), 25 pieds (multicoque) |
| Matériaux | Composite haute résistance, aluminium, inox |
| Roulement | Ø 15 mm |
| Fabrication | Suède |

Spécifications
Spécifications
Chariot Battcar Rutgerson à tourbillon pour grand-voile. Pour profils de 11 à 23 mm, roues Ø 15 mm, longueur 66 mm. Adapté aux monocoques jusqu’à 30 pieds et multicoques jusqu’à 25 pieds. Compatible avec raccords Rutgerson 1490-1/1B.
Matériau
Matériau
Structure en composite technique, aluminium anodisé et pièces en acier inoxydable marine.
Informations complémentaires
Informations complémentaires
Chariot Battcar Rutgerson conçu pour une utilisation fluide de la grand-voile. Compatible avec raccords de latte Rutgerson 1490-1/1B. Fabrication robuste en composite, aluminium et inox. Existe en plusieurs profils pour s’adapter à la majorité des mâts.
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