SPI Asymétrique Open 5.00 Tri Radial Homologué

Surface : La surface de voile standard pour un spi asymétrique de l'Open 5.00 se situe généralement entre 35 et 45 m², selon les spécifications exactes du modèle.
Forme tri-radiale : Le spi est coupé selon un design tri-radial (coupes en segments radiants), ce qui permet une meilleure gestion des tensions et une répartition optimale de la surface de voile. Ce type de coupe permet de maximiser la performance en évitant les déformations sous le vent.

Luff (bord de fuite) : Longueur de luff souvent autour de 12 à 14 mètres pour s'adapter à la taille du bateau.
Foot (bord inférieur) : Le foot, généralement, varie de 4 à 6 mètres selon la configuration du spi.
Tête du spi : Avec une coupe spécifique pour améliorer la portance et l'efficacité dans les allures portantes.

Polyester à haute résistance ou Mylar : Le tissu principal du spi est souvent en polyester ou en Mylar, un matériau léger mais extrêmement résistant aux forces du vent et à l'usure. Le Mylar est également très performant pour conserver sa forme sous tension.
Nylon : Utilisé pour les renforts, notamment sur les zones où le spi est soumis à de fortes contraintes (comme les coins et la tête du spi).
Fils aramides (Kevlar) ou carbonés : Parfois intégrés dans les zones stratégiques pour augmenter la résistance sans ajouter de poids excessif, en particulier pour la durabilité des coutures et des zones les plus sollicitées.
Revêtement anti-UV et hydrofuge : Le tissu du spi est traité avec un revêtement spécifique pour augmenter sa résistance aux rayons UV et à l'humidité, ce qui permet d’éviter l’absorption d’eau et l'usure rapide.

Conformité avec les règles de la classe Open 5.00 : Le spi est homologué, ce qui garantit qu'il respecte toutes les normes de taille, de forme et de performance de la classe.
Optimisation des performances : Conçu pour offrir un excellent contrôle en vent porteur (généralement entre 90° et 180° par rapport au vent apparent), avec une coupe qui maximise la puissance du vent tout en facilitant les manœuvres.
Stabilité et sécurité accrues : Le design asymétrique permet une meilleure gestion du spi, offrant plus de stabilité et réduisant les risques de surcompensation ou d'enroulement.
Durabilité : Fabriqué avec des matériaux haut de gamme, ce spi offre une longévité accrue et résiste aux conditions maritimes exigeantes.