Harken Vang‑Master
Depuis sa collaboration avec Marine Products Engineering, Harken propose le Vang‑Master, un système de vang rigide pneumatique qui redéfinit le contrôle de la grand-voile. Plutôt que d’utiliser des ressorts métalliques, le Vang‑Master fonctionne avec de l’air comprimé pour fournir une force constante d’extension. Résultat : un réglage infini, sans grincement métallique, et un système plus léger, plus fiable, plus fluide.
Conçu en aluminium 6061‑T6 anodisé hardcoat, il combine légèreté et robustesse. Les tubes et raccords sont filetés, éliminant les fixations dissemblables et réduisant la corrosion. Facile à installer, le Vang‑Master se décline en plusieurs tailles standard, avec des longueurs et diamètres de cylindres adaptés à différents types de voiliers.
Avantages
- Réglage infini grâce à la pression d’air, sans ressort mécanique.
- Absence de bruit de métal : fonctionnement silencieux, sans grincement de ressort.
- Structure légère en aluminium 6061‑T6 anodisé hardcoat, durable et résistant.
- Connexions filetées pour minimiser la corrosion et simplifier la maintenance.
- Plusieurs tailles standards pour bateaux de 5 à 17 m (18 à 56 ft), plus options personnalisées sur demande.
- Systèmes de palan (purchase) avec palans mécaniques 4:1 ou 6:1 (simple ou double) pour adapter la puissance de réglage selon les besoins.
- Support technique Harken et disponibilité des pièces détachées.
Comment ça fonctionne
Le Vang‑Master utilise un cylindre pneumatique rigide monté entre le mât et la bôme. En ajustant la pression d’air, on module la force de levée de la bôme pour maintenir la forme optimale de la grand-voile. Cela permet de maîtriser la tension de la chute, de contrôler le creux et de stabiliser la bôme même sous forte charge.
Le système peut être intégré avec un palan Hale-bas (palan mécanique) via des poulies Harken, permettant de doubler ou tripler l’avantage mécanique selon la configuration : par exemple un 4:1 en simple brin ou un 6:1 en double.
Spécifications & Modèles populaires
Voici quelques modèles disponibles :
Voici quelques exemples :
- Harken Vang‑Master 1 : conçu pour bateaux de ~5,5 à 7,9 m, course de 203 mm, retour max ~159 kg
- Harken Vang‑Master 2 : diamètre d’axe 10 mm, course de 254 mm
- Harken Vang‑Master 3 : longueur standard 864-1118 mm, retour max ~227 kg
- Harken Vang‑Master 4 : longueur standard 1168 mm
- Harken Vang‑Master 5 : 1219 × 1524 mm, course 305 mm, adapté aux voiliers de 10,7 à 14 m
- Harken Vang-Master 6 : Longueur axe à axe (rentré) (mm) 15757 mm
- Harken Vang‑Master 7 : gros diamètre, haute capacité de levage
- Harken Vang‑Master 8 : cylindres puissants, retour élevé
Autres composants :
- Palan Vang‑Master 4:1 : palan 4:1 pour gérer la tension du vang
- Palan Vang‑Master 6:1 Double‑ended : palan double 6:1 pour une puissance de réglage maximale
Installation & Maintenance
- Le Vang‑Master se monte entre la base du mât et la bôme, en respectant les fixations prévues.
- Il est fourni prêt à utiliser, souvent avec un système de palan pré-mesuré, des lignes splicées, et des embouts adaptés.
- Pour des performances optimales, il est recommandé de vérifier la pression d’air régulièrement et d’entretenir les raccords filetés.
- Harken propose des manuels d’installation et d’entretien détaillés pour chaque modèle.
Pour qui ?
Le système Vang‑Master est particulièrement adapté aux navigateurs qui recherchent :
- un contrôle très précis de la grand-voile
- une stabilité de la bôme sans avoir recours à un topping lift constant
- un système fiable, sans bruit ni usure prématurée des ressorts
- un équipement léger et durable pour des voiliers de course ou de croisière
Témoignages / Valeur ajoutée
« Avec le Vang‑Master, je peux régler la tension de ma bôme en continu sans ressentir de raideur mécanique » — retour utilisateur sur des forums nautiques
Grâce à la conception pneumatique et aux matériaux haut de gamme, le système nécessite moins d’entretien qu’un vang classique à ressorts.
FAQ (questions fréquentes)
Est-ce difficile à installer ?
Non, Harken fournit des systèmes prêts à installer, avec lignes splicées et embouts adaptés.
Peut-on personnaliser la longueur du Vang‑Master ?
Oui, il existe des options sur-mesure selon les mesures pin-to-pin de votre mât et bôme.
Faut-il recharger de l’air régulièrement ?
Oui, pour maintenir la pression optimale, surtout après les premières utilisations. L’ajustement de la pression permet de régler la force de levage selon les conditions de navigation.
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