Motorisation de winchs
Par Craig Blazer
Dans cet article...
- Motorisation de winchs manuels
- Rendement énergétique et optimisation de l’espace
- Informations de sécurité sur les winchs électriques
- Comment choisir le winch électrique approprié
Les winchs électriques gagnent en popularité. En effet, ils simplifient considérablement la navigation en équipage réduit en permettant de hisser et régler des voiles de toute taille, quelles que soient les conditions, à l’aide d’un simple bouton.
Un projet de motorisation peut être intimidant. Certaines personnes peuvent se décourager à l’idée de percer des trous dans le bateau, d’augmenter leur consommation d’énergie et de perdre un espace précieux sous le pont. Sachez cependant que les solutions de motorisation modernes rendent la procédure plus simple que jamais.
Vous trouverez ci-après les réponses aux questions les plus courantes ainsi que des conseils pour éviter les pièges qui peuvent se présenter. Lorsque vous vous lancerez, vous aurez toutes les informations en main pour effectuer efficacement la procédure.
Puis-je motoriser mes winchs manuels ?
Cela dépend du modèle et de l’ancienneté de votre winch. Harken offre deux gammes de winchs : les winchs Radial (depuis 2009), qui peuvent être motorisés à partir des modèles 35.2ST et les winchs Classic, qui peuvent être motorisés à partir de la taille 44. Contactez-nous pour connaître les toutes dernières possibilités de motorisation des winchs Classic.
Certains winchs sont-ils trop anciens pour être motorisés ?
Oui. Et cela peut varier selon le type de winch. Il est généralement possible de motoriser les winchs produits à partir de 1999. Veuillez demander confirmation auprès de Harken.
L’historique d’entretien du winch est-il important ?
Absolument. Les winchs doivent être en bon état avant la motorisation. Une fois le winch motorisé, il peut être plus difficile de vérifier si la poupée tourne vraiment librement et en souplesse. Il est donc essentiel que le winch soit en parfait état de fonctionnement avant la motorisation, puis entretenu régulièrement par la suite.
En quoi les winchs électriques sont-ils si avantageux ?
En bref, ils permettent aux navigateurs d’effectuer les tâches requises plus facilement quelles que soient leur morphologie, leur force et leur condition physique. Ils simplifient les manœuvres sous forte charge. Par exemple, en équipage réduit, l’utilisateur peut hisser la grand-voile sans la quitter des yeux et ainsi éviter les accrochages.
Que contient un kit de motorisation ?
Chaque kit de motorisation inclut les éléments suivants : arbre, moteur et boîte à engrenages, disjoncteur, contacteurs et boîtier relais 2 fonctions.
Fonctionnalités de sécurité améliorées
Si la technologie ne cesse d’évoluer, il en est une qui s’est imposée depuis plusieurs années déjà : la tige de désaccouplement signée Harken. Cette pièce incontournable, et pourtant simple, désaccouple le moteur de la partie inférieure de l’arbre central lorsqu’une manivelle est insérée dans le tube de winch. En cas de perte de l’alimentation, vous pouvez ainsi utiliser le winch en mode manuel sans être gêné par la résistance du moteur et de la boîte à engrenages. Cette fonctionnalité de sécurité prévient également toute rotation de la manivelle en cas d’appui accidentel sur le bouton.
La gamme Radial s’illustre par d’autres innovations de conception : ses winchs modernes intègrent un doigt de self-tailing qui recouvre entièrement la partie supérieure rotative du winch pour éviter que les pièces mobiles n’accrochent les mains et les vêtements ; un gage important de sécurité, en particulier sur les winchs automatiques.
Autre innovation en matière de sécurité : les limiteurs de charge intégrés, qui préviennent les surcharges et protègent non seulement le winch, mais également les utilisateurs.
Optimisation de l’espace
Ces winchs sont disponibles en configuration horizontale (gauche/droite) ou verticale, et ce, dans la plupart des tailles (schéma A) : vous pouvez installer un modèle électrique plus facilement que jamais en sacrifiant très peu d’espace sous le pont.
Regardez cet exemple sur le site Harken, qui explique ce que nous avons fait avec le winch UniPower pour réduire l’espace requis.
Schéma A : Les winchs électriques peuvent être montés horizontalement (gauche/droite) ou verticalement pour une utilisation optimale de l’espace.
Des entretoises sont disponibles, pour une utilisation entre le moteur et le pont.
S’appuyant sur les toutes dernières technologies, le nouveau boîtier relais 2 fonctions intègre un limiteur de charge qui réduit le câblage et simplifie le circuit. Il permet ainsi de choisir plus librement l’emplacement de montage des boutons.
Rendement énergétique accru
Les moteurs électriques Harken affichent la plus faible consommation électrique du marché ; un avantage considérable. En s’accouplant directement à l’arbre d’entraînement central, ils exploitent toute la pignonnerie des winchs, pour une puissance et un rendement remarquables.
Chez d’autres fabricants, l’installation est décentrée (voir le schéma B) et la pignonnerie est sous-exploitée. Par conséquent, si vous voulez passer à la vitesse supérieure, le moteur consomme plus d’énergie et sollicite donc plus vos batteries.
Des innovations comme celle-ci ont littéralement révolutionné l’approche des winchs électriques et de leur rendement.
SCHÉMA B : Arbre d’entraînement central/décentré - le montage central exploite au mieux la puissance de la pignonnerie et sollicite donc moins la batterie.
Quel type de winch électrique dois-je choisir ?
Cliquez ici pour consulter un guide vous aidant à choisir votre winch.