Moteur Yamaha 20 CV
Moteur Yamaha 20 CV
20ch
Vous souhaitez un moteur facile à maîtriser ? Ne cherchez pas plus loin que le 20 ch, très fiable
La commodité d'un petit moteur, les performances d'un gros moteur
Ce moteur quatre temps bicylindre très polyvalent allie puissance et réactivité et offre une parfaite tranquillité d'esprit. Sa faible consommation signifie aussi qu'il est plus respectueux de l'environnement, avec des rejets polluants réduits au minimum.
Profitez également des nombreux avantages supplémentaires que seul un hors-bord Yamaha peut vous offrir. Il s'agit d'avantages tels que l'allumage contrôlé par ordinateur, un système de démarrage à décompresseur spécial, une pompe à carburant à refroidissement par eau, et un grand silencieux ; des avantages que l'on ne retrouve normalement que sur les moteurs haut de gamme. Vous avez une formule gagnante, que ce soit pour vos loisirs ou pour un usage professionnel ou commercial.
Aperçu rapide
- Rapport poids/puissance unique
- Nouveau capot monobloc solide et robuste
- Nouveau système EFI sans batterie pour un démarrage facile
- Options de démarreurs manuel, électrique ou manuel/électrique
- Commande de régime de traîne variable (VTS) disponible en option
- Régulation très basse du ralenti avec l'option VTS
- Compatible avec les afficheurs numériques Yamaha montés en réseau
- Option de relevage assisté identique aux moteurs de plus forte puissance
- Système antidémarrage à distance Y-COP exclusif (en option)
- Poignée de barre franche multifonction (en option)
- Réglage de la dureté de la direction par levier unique (modèles à barre franche)
- Alternateur de grande puissance pour des démarrages infaillibles
Caractéristiques supplémentaires
Contrôle Barre franche (MH, EH), Commande à distance (E, EP)
Barre franche (MH, EH), Commande à distance (E, EP)
Relevage et trim (angles de trim) Relevage assisté (EP), Manuel (MH, EH, E)
Relevage assisté (EP), Manuel (MH, EH, E)
S : Arbre court
L : Arbre long
Tarif public conseillé au 1er décembre 2022 hors frais de transport et de montage (prix du moteur uniquement).
** SONT LIVRÉS SANS ACCESSOIRES EN STANDARD. VOIR PROGRAMME DE GRÉEMENT FLEXIBLE.
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Informations complémentaires
Informations complémentaires
• Autres caractéristiques
Contrôle : Commande à distance (E, EP), Barre franche (MH + WH)
Relevage et trim (angles de trim) : Relevage assisté (EP), Relevage manuel (MH, E + WH)
Alternateur : 12V -16A
Système d'anti-démarrage Y-COP : YCOP en option
Hélice : Optional (E, EP), De série (MH, WH)
Contôle électronique de la vitesse de traîne : Avec afficheurs numériques ou barre franche multifonction
Digital Network Gauge (6Y8/6YC) : En option
Direction : Barre franche, Commande à distance
Remarque : La puissance est mesurée suivant la norme ICOMIA 28 au niveau de l'arbre d'hélice
Spécifications
Spécifications
• Moteur
Type de moteur : Quatre temps
Cylindrée : 432 cm³
Architecture : 2/en ligne, SOHC
Alésage x course : 65.0 x 65.1 mm
Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime : 14.7 kW à 5,500 tr/min
Plage de régime à pleins gaz : 5,000 - 6,000 tr/min
Lubrification : Carter humide
Système d'alimentation : Injection électronique (EFI)
Allumage / avance : Électronique (CDI)
Mise en route : Électrique / Manuel, Manuelle (MH), Électrique (E, EP)
Rapport de démultiplication : 2.08 (27:13)
• Dimensions
Hauteur de tableau recommandée : S : 429 mm L:556 mm
Capacité du réservoir d'essence : séparé, 25litres
Capacité en huile : 1.1litres
Poids sans hélice : 56kg - 63kg